Шинопровід складається з системи 2 алюмінієвих (АМ) або дюралюмінієвих (ДМ) рейок на фазу, встановлених у спеціальних ізоляторах і покритих корпусом. Рейки кабелю по всій довжині (крім кінців, призначених для з’єднань) ізольовані термоусадочним шлангом. Для зменшення індуктивності кабелю в упаковку вкладають рейки двох різних фаз. Струнка шин живиться через передню коробку шин. Кутові елементи використовуються для зміни напрямку шинної струни. Для розгалуження ошиновки використовуються розгалужувальні елементи. Відведення від шинопроводу виконуються за допомогою шинопроводів, кабельних або розподільних коробок. Кінцеві елементи використовуються для закінчення ланцюга шинних провідників.
Випускаються такі типи кабельних елементів:
- Прямий елемент l = 1 м
- Прямий елемент l = 1,5 м
- Прямий елемент l = 3 м
- Кутовий елемент вертикальний поворот вгору
- Кутовий елемент, вертикальний поворот вниз
- Горизонтальний кутовий елемент, поворот ліворуч
- Горизонтальний кутовий елемент, правий поворот
- Відгалуження елемента вправо
- Відгалуження елемента вліво
- Кінцева частина
- Коробка передньої шини (постачання)
- Бокові шинні коробки до 1600 А
- Кабельні коробки до 630 А
- Розподільні коробки 160 – 630 А
- Кришка підключення
Технічні дані:
| ТИП КАБЕЛЮ | НОМІНАЛЬНА НАПРУГА | НОМІНАЛЬНИЙ БЕЗПЕРЕРВНИЙ СТРУМ | НОМІНАЛЬНИЙ ПІКОВИЙ СТРУМ |
| В | І | кА | |
| AM 13 | 500 | 1000 | 40 |
| AM 15 | 500 | 1600 | 55 |
| AM 17 | 500 | 2300 | 80 |
| DM 13 | 500 | 1000 | 52.5 |
| DM 15 | 500 | 1600 | 85 |
| DM 17 | 500 | 2300 | 105 |
Ми також пропонуємо шини до 6300 A та IP55 та IP68 від EGsystem (див.)
